本报太原电 中国汽车工业协会常务副会长董扬说，在汽车产业中积极应用镁合金，是应对当前汽车工业面临的能源短缺、环境污染、全球变暖三大挑战的主要方法之一。
　　董扬介绍说，镁合金在汽车上的应用始于20世纪20年代大众用于赛车上。到90年代初期，美国的福特、通用、克莱斯勒三家汽车公司开始用来制造离合器壳体、转向柱架等汽车零部件。在过去十年里，镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势，已经有300种不同的镁制部件用于组装汽车，每辆汽车上平均使用2.5kg镁，增长速度超过15%。
　　据统计，汽车自重每减少10%，油耗可减少5.5%，燃料经济性可提高3%-5%，同时降低排放10%左右。这对节约能源，降低环境污染方面均有实际意义。
　　董扬说，目前我国一汽、东风汽车、吉利汽车等企业都在汽车仪表、座位架、发动机等零部件上开发出数十种镁合金部件，且具有自主知识产权，应用效果十分显著。
　　董扬表示，到2020年中国将成为世界最大的汽车生产国，中国汽车工业的发展，将带动国内镁合金、镁压铸、镁变形加工技术水平的提升和产业链、产业群的发展，镁合金在汽车上的应用潜力将进一步得到发挥。

来源:经济参考报