——本报专访中国重汽集团党委书记、董事长马纯济

与上汽、一汽、二汽三大国内汽车集团的合作，让柳州汽车产业拥有让别的城市艳羡的“桃园三结义”；而随着中国重汽落子柳州，柳州第四家与中国著名汽车集团全方位合作的整车生产企业，开启了新的发展之门。
在中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司成立揭牌仪式上，记者见到了打开柳州第四扇整车生产之门的主推手之一——从山东济南汽车配件厂工人到党委书记兼厂长；从主管工业的济南市副市长到任中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记的马纯济。
把众多第一带入工业柳州

55岁的马纯济是山东章丘人，虽然他没有山东彪形大汉的身材，但他实现了转型中的国有企业改革历程里一个典型的、极富传奇色彩的成功之举：带领中国重汽走出历史困局，从亏损83亿到年销售收入377亿、产销汽车超过10万辆，从面临倒闭到稳居行业之首并进入全球前五大重卡制造商行列。
这个传奇人物说“我是第一次来到柳州”，而柳州从此也将记住中国重汽的众多第一——
中国第一辆重型载重汽车的制造者；
国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业；
国内制造业第一只在香港上市的红筹股，也是迄今为止在香港上市融资额最大的国内制造业企业。
2007年累计产销重型汽车100619万辆，实现销售收入377亿元，利润21亿元，位居全国重卡行业第一，产销规模位列全球重卡制造商前五位；
2008年1－5月份累计产销重型汽车突破63000辆，各项主要指标同比增长40%以上，自卸车、水泥搅拌车、载货车销量稳居全国第一，300马力以上的重型汽车产销量处于明显的市场领先地位。

看好柳州工业和交通优势

对来柳州与运力合作的原因，他笑眯眯夸赞说：“柳州不仅山清水秀，还有较强的工业实力，并日渐成为一个重要的汽车城，运力在生产经营和产品研发上也打下了良好的基础。”他还提到柳州重要的战略地位：“这里辐射西南、中南，面向东南亚，随着北部湾经济圈上升为国家战略，柳州更具有优越的交通枢纽和工业桥头堡地位。”
柳州是广西最大的工业城市，2007年全市工业产值达到1389.95亿元，汽车产业约占全市工业经济的三分之一，拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特等多家知名汽车生产企业，成功打造了一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的名牌产品。成立于1989年的原柳州运力专用汽车有限公司，是我国西南地区最大的罐式专用汽车生产企业，自主研发的产品曾获得过多项荣誉。中国重汽是我国重型汽车工业的摇篮，以创建民族汽车品牌为己任，正在逐步实现产品、市场、资本、机制和品牌国际化，跻身世界重卡先进行列。
于是，中国重汽与柳州运力遂形成了国内重卡市场引人瞩目的新组合。从今年2月份开始，中国重汽与柳州运力决定合作，一直得到了自治区、柳州、柳江县和各有关部门的高度重视和关心支持，不到4个月即合资成功的效率在国内都少见。

挥师南下瞄准东南亚市场

马纯济表示：合资后，中国重汽首期注资近5千万，为新公司加强了资金实力，另外还将派技术人员来柳，加快技术改造步伐，以“用人品打造精品，用精品奉献社会”的企业价值观打造企业文化，培育企业核心竞争力，努力完成全年的经营目标，为实现企业未来的发展规划打下坚实的基础。
新公司的发展目标是，今年3000辆，明年6000辆，后年力争12000辆，如此翻番的步伐，将为中国重汽在西南地区的快速发展增添力量，还将力助中国重汽开发广大东南亚市场的需求潜力。
马纯济眉毛一扬，高兴地展望：“的确，随着东南亚的国家不断加大建设力度，道路网络更为完善，重卡的需求也在上升，目前呈现了较好的发展前景。借助柳州这个桥头堡，中国重汽将进一步拓展东南亚市场。” 日报记者刘丽









来源：柳州日报