石油液化气供气分三级制：一级供应商为各炼油企业及大型冷冻库，主要为船进方式；二级供应商向一级订货，以槽车批发，简称“船进车出”；三级供应商直接面向瓶装零售店和用户，简称“车进瓶出”。由于国际原油升价大幅攀升，居高不下，各炼油企业压缩原油进口，造成产气量减产。广西主要气源茂名炼油厂日产液化气约１０００吨，为保证其他合同供货，只有少量发往广西；而广西当地气源北海炼油厂为履行与茂名炼油厂协议，将绝大部分燃气运往茂炼作为乙烯原料，加上其余两个小气源北海涠洲油气终端处理厂和田东炼油厂检修停产，加剧了供气紧张。目前茂名炼油厂、北海炼油厂出货价均超过４４００元／吨，茂名到南宁交货价一度冲高至４９００元／吨，为有史以来最高。

    作为另一气源的进口液化气，在原油进口背景下，广西各油气码头大幅减少，目前广西全部６个二级气库中，防城港、钦州的油气库基本不进气，只有北海市铁山港码头部分进口，每天供气１２０吨，仅可灌装８０００瓶左右，广西桂平市一些储气库曾一度出现断气现象。

    记者同时了解到，由于没有全面了解行业信息的权威机构，政府对燃气销售在市场出现异常时难以调控和指导。燃气与水、电一样，作为生活必需品，与群众生活息息相关，价格异常或出现供应中断，容易造成社会恐慌。有关人士担心，广西目前燃气供应情况得不到缓解，将对居民生活造成较大影响。

来源：新华网广西频道