从2001年开始，个人或企业从事交通水运行业经营的政府门槛基本取消。同时，随着航运业的快速发展，作为航运辅助业务的船舶代理业随之快速成长，一些新进入者为尽快站稳脚跟，不惜采取恶性杀价。另一方面，由于无利润可赚，揽到货或者揽到船舱位后，却不能确保提供正常或者良好的服务，结果大大影响了口岸的对外形象。

　　据介绍，目前，在厦门市注册经营的船舶代理公司共有82家，其中，国际船舶代理公司31家，国内船舶代理公司51家。厦门港每年数百万标箱的集装箱运输和数千万吨的散杂货物运输，大部分由这82家船代公司代理完成，可以说，由于他们在港口的发展链中处于比较重要的地位，从某种程度上决定着厦门港健康发展，也决定着厦门口岸的对外形象。

　　据介绍，该行业协会成立后，可以代表厦门的船舶代理行业，与有关政府部门及行业、组织进行沟通和协调。厦门市水路运输管理处称，协会成立后，新进入市场者，必须取得协会的评判同意。据介绍，成立协会管理船舶代理的意图，已经酝酿2年多时间了，此次省政府决定将厦门湾的厦门港、招银港、后石港三港统一称为厦门港，成为推动协会成立进入实质性运作的最重要动力。