行业电子，是介于信息产业与信息化之间的“第三者”。

　　 行业电子这个“第三者”插足，是今年信息经济的一大亮点。最突出莫过于汽车电子。2003年汽车电子市场需求额达到300亿元，同比增长率为41.5%。预计2003年-2005年中国汽车电子产品的市场需求额将保持年均47.2%的增长速度。电子系统占轿车总成本在30%——70%之间，随着汽车工业产值超过万亿，汽车电子可能成为信息经济的一个强劲增长点。

　　 怎样认识这件事背后的含义呢？

　　 首先，我们要重新认识行业电子在整个信息化中的重要地位。

　　 信息产业部副部长苟仲文指出，抓工业应用电子产品的发展就是抓到了新型工业化道路的着力点。

　　 行业电子这里的电子，广义包括信息。行业电子既不同于一般意义上的信息产业，又不同于一般意义上的信息化。比如，汽车电子目前属于汽车产业，而不属于信息产业；汽车电子又不同于信息技术在汽车行业的应用，如汽车行业技术和管理上的信息化工具性应用。它属于传统产业的信息附加值，属于一种新增长点。

　　 在一般行业和企业信息化中，我们与“信息技术应用”并称的，通常是“新的增长点”。它主要包括两种情况，一是间接信息部门的发育，即传统行业内部产生的信息技术部门，如信息中心、软件公司等，例如从宝钢中分出宝信，这一部分可以最终归入信息产业；二是通过信息增进产品附加值，或增加产品的信息类附加值。后者常常被人们忽视，在国家信息化的六要素中也没有提到。其实它是大信息化概念中，一个越来越不可缺可的要素。

　　 更重要的是，行业电子处在传统产业与信息化之间，适合我国国情，是新型工业化的一个新亮点。

　　 其次，行业电子一旦成长起来，可能促进信息产业和信息化的更紧密融合。

　　 据行家介绍，低档车的信息价值含量在30%左右，中档车在50%左右，高档车在70%左右。随着汽车向技术和信息附加值不断提高的方向发展，汽车价值中一旦信息含量超50%，我们就可以把它当作一种移动终端来看，只不过比手机多长了四个轮子而已。汽车工业可能成为信息产业的一部分。如果行业电子在各行各业中发展起来，最终可能真应了那句话：“所有产业都是信息产业。”

　　 同时，信息技术应用与信息价值含量提高的边界，也会逐渐模糊。我们对于传统产业信息化的概念，也会形成全新的认识。例如，娱乐电子，已分不清是信息技术应用于娱乐，还是娱乐信息的文化产业化。信息化不光促进了传统产业生产方式的转变，本身也衍生为产业价值链的高端，促进了产品结构升级。

　　 正是由于行业电子这种介于二者之间的特殊性质，它可能成为信息经济中一个具有持久活力的价值承载体。也许有一天我们发现，信息产业不存在了（因为没有不是信息产业的产业了），信息化也不存在了（因为没有不采用信息生产方式的企业了），但每个行当的价值链高端，总会变出新的花样，总会跟技术和管理创新下的信息增值有关。